Construir rodovias em áreas remotas e ambientalmente sensíveis com cidades dispersas é caro e impraticável, destacando a importância do desenvolvimento do transporte hidroviário.

A hidrovia é o meio de transporte mais utilizado na região do Amazonas devido à sua formação geomorfológica única, beneficiando-se das atividades geológicas que moldaram o relevo há milhões de anos.

A maioria dos municípios do Estado do Amazonas está intimamente ligada aos rios, sendo que 60 dos 62 municípios estão localizados às margens dos rios, destacando a importância das hidrovias para transporte e povoamento na região.

O padrão do Rio Vasia na Amazônia, onde o transporte fluvial é o principal meio de transporte, reflete a subsistência das populações caboclas que dependem fortemente do rio como suas principais fontes de vida, enfatizando a importância do rio como um recurso vital para estes comunidades.

A região amazônica possui mais de 25 mil km de rios navegáveis, proporcionando uma dinâmica hidrológica única com vários tipos de rios, incluindo o Solimões Negro e a confluência que forma o Amazonas.

Historicamente, a navegação fluvial atingiu seu ápice de importância durante o período da borracha no Amazonas, quando a exportação de látex e borracha desempenhou um papel vital no desenvolvimento e na economia da região.

O primeiro barco a vapor que subiu o rio Amazonas levou três meses para subir de Belém a Manaus, viagem que agora pode ser feita em menos de uma semana.

As ondas criadas pelos barcos que passam pelos rios, conhecidos como “banzeiro”, também contribuem para o acúmulo de energia e maior erosão das margens.

As comunidades ribeirinhas dependem fortemente de barcos ambulâncias, que funcionam como hospitais móveis, prestando cuidados médicos, incluindo serviços odontológicos, a comunidades de difícil acesso.

A precariedade dos serviços dependentes da navegação pessoal e a dinâmica hidrológica dos rios durante as secas levam a uma diminuição da qualidade e colocam desafios significativos.

As inundações em áreas urbanas podem ter consequências devastadoras, destacando a necessidade de infraestruturas e sistemas eficazes de gestão de inundações.

A abertura de rodovias na Amazônia levou a uma imigração significativa, demonstrando o impacto dos projetos de transporte na movimentação populacional.

As rodovias tornaram-se elementos fundamentais para projetos de colonização, possibilitando fluxos econômicos, distribuição de terras para empresas e acesso a recursos naturais, levando à valorização e especulação de terras pessoais.

A quantidade de incêndios e desmatamento ao longo das estradas no Brasil é alarmantemente alta, destacando as consequências negativas da construção de rodovias no meio ambiente.

Nossa navegação evoluiu significativamente ao longo do tempo, destacando as melhorias na dinâmica dos nossos rios e o impacto no transporte.

Os vídeos compartilhados no grupo mostram a construção da rodovia BR 174 e do navio Benjamin, proporcionando um interessante vislumbre do desenvolvimento da infraestrutura de transporte na região amazônica.